备胎和正常轮胎有什么区别

如果经常在野外或者土路上行驶，带上一个备胎就是很重要的举措。一旦发生扎胎现象，就可以及时自行更换或者找救援帮助更换轮胎。不难发现，备胎与正常轮胎的尺寸不同，通常都偏小，这是为什么呢？

备胎和正常轮胎有什么区别

备用胎和正常胎是不一样的，备胎的气压、负荷指标、速度级别都和正常轮胎有着明显的不同，只是作为一个应急使用的替代品，而且必须要保证轮胎的换位正确安全，只能使用相同结构与规格的轮胎。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。

备胎和正常轮胎的区别在于轮胎设计、气压、行驶时的负荷及速度、用途、磨损程度等。备胎只能作为一个应急使用的替代品，是不能当成正常轮胎使用的。

备胎和正常轮胎的区别是气压不同：备胎的胎压在2.3到2.5bar之间合适；正常标准型轮胎的胎压在2.4到2.5bar。备胎正常都是比原车胎小，不可能大过原车胎，现在备胎都是小型备胎，为了减轻车的配重，备胎只是在应急的时候用啊。

为什么备胎比正常轮胎小

安全因素

其实，汽车备胎和正常轮胎尺寸不一样，主要是为了安全。因为汽车轮胎在行驶过程中，免不了这种磨损，就算是备用一个正常尺寸的轮胎，也会因为磨损的原因而造成四个轮胎不同，从而会形成安全隐患。为了避免车主长期使用备胎，就特意将备胎尺寸做小，以让车主及时更换为正常轮胎。

经济因素

备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，但多数尺寸都是偏小的。首先，最重要的一点是非全尺寸备胎能够节省成本，减轻车重。然后，尺寸小可以节省车内空间。厂家为了增加轮胎的销量，将备用轮胎做小，不能长期使用，车主就会去购买新的轮胎，厂家就可从中获利。

备胎不适合长距离的行驶，也不适合高速行驶，时速八十公里就很危险，所以在使用备胎的情况下不建议上高速，更换备胎后要及时去维修店更换正常轮胎，才能保证后续行车的安全。

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